Ngành xe hơi
header image 2
     
   
     
  Ván thép dập và linh kiện xe hơi :  
Đặc sắc của ván thép dập của xe hơi là tạo hình, cường độ và độ chống gặm mòn sau khi quét sơn.
 
A. Thành hình:
Bề mặt mạ kẽm hợp kim dạng ngâm nóng sẽ cứng hơn, có thể giảm bớt hệ số ma sát khi ép phay, thích hợp sử dụng trong các sản phẩm cần phải tạo hình nhiều và ép phay tự động.
 
B. Cường độ sau khi thành hình :
Thép mạ kẽm hợp kim dạng ngâm nóng có cường độ cao, chia thành thép mền cường độ cao và thép cứng cường độ cao(còn gọi là thép lá cứng xấy khô), có thể nâng cao cường độ trương lực sau khi định hình của thép mền.
 
C. Độ chống gặm mòn sau khi quét sơn :
Thép mạ kẽm hợp kim dạng ngâm nóng trong tất cả các loại thép, sau khi xử lý bề mặt thép có độ chống gặm mòn sau khi quét sơn tốt nhất. Nhiều khách hàng sử dụng thép mạ kẽm hợp kim dạng ngâm nóng để thay thế cho Inox T-430, nguyên nhân chủ yếu là thép mạ kẽm hợp kim dạng ngâm nóng sau khi quét sơn độ chống gặm mòn gần giống như của Inox T-430. Thép mạ kẽm hợp kim dạng ngâm nóng có tính tạo hình và chống gặm mòn sau khi quét sơn rất tốt, được sử dụng thông dụng trong ngành sản xuất xe hơi.